АвторизацияЗакрыть


Зарегистрируйтесь
или войдите с помощью
Wot-planet.com » » «Как закалялся картон» – история французского послевоенного

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного

0
Поделись и выиграй от 100 золота
4 1 1 2

Сегодня мы продолжаем рассказывать вам о истории французского послевоенного танкостроения. Первую

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2


Сегодня мы продолжаем рассказывать вам о истории французского послевоенного танкостроения. Первую часть статьи «Как закалялся картон» можете найти тут.

Сразу по окончанию Второй мировой не ARL`ом единым занимались французские танкоделы на ниве тяжелых танков. Фирмы-конкуренты Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) и Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) представили свои прототипы новых танков еще в 1945 году. Задумывались они как поиски замены «арлекину» фактически в процессе разработок последнего. Вариант первой фирмы – FCM 50t развития не получил, остался лишь в эскизах и в последствии от наработок отказались вовсе.

Если говорить об историчности этого бумажного прем-танка в WoT, то разработчики заложили в «аватар» танка известные проектные ТТХ: 90-мм орудие, 1000 сильный движок, 50+ км/ч максималки и 120мм лобовой брони.

Наброски FCM 50t

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Фирма AMX выиграла конкуренцию и именно их разработки вследствие были сделаны в металле. AMX M4 1945 также должен был соединить в себе немецкую мощь а-ля Tiger II, способность противостоять советским ИСам и вес всего в 30 тонн. Естественно, ни того ни другого не получилось – «Королевского Тигра» танк напоминал лишь внешне, лобовая броня в 90 мм (маловато, да) увеличивала вес до 50 тонн, даже мощное 90-мм орудие DCA 45 не перевешивало недостатки.

Первые прототипы AMX 50 на параде в 1950 году

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

В игре AMX M4 mle. 45 является одним из самых непопулярных тяжелых танков 7го уровня из-за своей картонности, медлительности и сарайности. Отличная (историчная) топовая пушка является чуть ли не единственным достоинством машины. Куча остальных орудий – «балансные», так же как стоковая башня и пара предтоповых двигателей. Динамика танка сильно урезана разработчиками, вполне даже незаслуженно. В реале, имея проектный движок в 750 лошадей, AMX М4 должен был выдавать около 50 км/ч. Ведь не зря же он был предком другого, более «нагибающего» танка, в пользу которого и закрыли «Проект 141» не построив даже прототипа.

Скорее даже не закрыли, а развили наработки: нарастили таки брони до 90 мм во лбу, добавили пару катков в ходовой, ну и самое главное – вместо классической башни поставили качающуюся. Построенный в 1949 году первый прототип получил название AMX 50t.

Новая башня и «старый» корпус

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

В новоспроектированную башню (подобную той, что у AMX 13) было решено запихнуть 100-мм орудие с барабаном заряжания – от 90-мм решили отказаться. Ожидалось сделать суперскоростной танк (он даже по документам проходил не как тяжелый, а средний) с максималкой в районе 65 км/ч и для этого испытывали 850-сильные двигатели от Maybach и Saurer, но разогнать машину удалось лишь до 51 км/ч.

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Принять на вооружение новый танк все таки было рискованно, учитывая его «сыроватость»: барабан требовал доработки, бронезащиты было недостаточно, да и огневую мощь хотелось бы увеличить – все боялись ИС-3. На фоне этого, в 1951 году решено было усовершенствовать проект новой огромной башней, увеличенной лобовой броней и, самое главное, 120-мм орудием. Лобовые бронелисты толщиной, по разным данным, от 100 до 120 мм расположили а-ля «щучий нос», масса возросла до 59 тонн, а «класс» танка официально изменился на «тяжелый».

AMX 50 120 имел несколько модификаций с различной толщиной брони, размерами корпуса и возросшей массой танка, но ни одна из них в серию не пошла. Даже 1200-сильный двигатель не позволял разогнать аппарат до желаемых 65 км/ч, недостатки качающейся башни так и не смогли окончательно сгладить, а с распространением кумулятивных снарядов толщина брони уже не имела значения. В конце-концов модель танка получилась слишком дорогостоящей и было решено взять на вооружение американские «Паттоны» вместо отечественных машин. Доживший до наших дней один из 6-ти прототипов стоит теперь в музее и являет собой последний, «облегченный» вариант танка 1958 года. «Тяжелая» же версия 1955 года у нас в игре представлена как AMX 50B.

AMX 50 в музее

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Разработчики World of Tanks реализовали «серию» AMX 50 достаточно «исторично». Накинули пару «балансных» двигателей, добавили 50 100 «лишнее» стоковое орудие, в целом сохранили «преемственность» орудий в ветках развития.

Параллельно работам над тяжелыми танками велись и разработки ПТ-САУ на их базе. «Первой ласточкой» стал проект самоходки AMX AC de 120 на базе AMX M4. На бумагу легло два варианта: 1946 и 1948 годов. Данные по ТТХ машины достаточно скудны, точно известно, что она должна была оснащаться 120-мм орудием. Различались варианты конструкцией рубки, но концепция была общей – взять все самое лучшее от «ЯгдПантеры». Очевидно, что со сворачиванием разработок М4 такая же участь ждала и дочерние проекты.

В WoT разработчики на почве этих французских бумажных проектов сделали целых два разных танка – AMX AC mle. 46 (7й уровень) и AMX AC mle. 48 (8й уровень). Внешне они хоть и соответствуют прототипам, но «историчность» у них сильно «забалансена». Суть хотя бы в том, что изначально ПТ-шка задумывалась исключительно под 120-мм пушку, так что все другие орудия в ветках развития обоих танков являются сугубо фантазией Варгейминга, а вариант 1946 года совсем лишен «родного» орудия в угоду балансу и «натянут» на 7-й уровень.

Чертежики

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Логично, что на смену проекта на базе AMX M4 в 1949 году пришел проект на базе AMX 50 и получил гордое имя в честь маршала Фердинанда Фоша - AMX 50 Foch. Пушка должна была быть все та же – 120-мм, бронирование усиленное, двигатель 850-сильный «Майбах». Самоходка получилась достаточно шустрой (50 км/ч максимальная скорость) и мощной (120-мм орудия хватало с головой). Но далее 2-х опытных экземпляров построенных в 1951 году производство не пошло, несмотря на успешные испытания.

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Причиной отказа от «Фоша» стало появление AMX 50 с таким же орудием – целесообразность ПТ пропадала перед наличием аппарата с такой же огневой мощью но с башней. К тому же вмешалась НАТОвская стандартизация вооружения, в рамки которой самоходка не вписывалась. Вроде бы как вследствие этого французские танкоделы предприняли попытку усовершенствовать конструкцию Foch`а и запихнуть в него 155-мм орудие, но об этом известно очень мало, по крайней мере на просторах интернета.

Но этого хватило разработчикам нашей игры, и на 10м уровне мы имеем супертоповый «Фош» со 155-мм бабахой и барабаном заряжания. Комментировать «историчность» данной машины достаточно сложно, учитывая ее полную «бумажность». Немного проще сказать о 9-иуровневом собрате – вопросы вызывает лишь топовый двигатель в 1000 лошадей, точно не известно планировали ли его ставить на эту ПТ (в большинстве источников упоминается лишь Maybach HL 295 мощностью в 850 л.с.).

Чертеж «Фоша»

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2


AMX 50 не оправдал ожидания французских конструкторов как быстрый танк, поэтому разработки в направлении мобильного но мощного танка продолжались. Так в 1952 году появился на свет Lorraine 40t, фактически облегченная 50-ка с тем же 100-мм орудием и 850-сильным майбаховским движком. Как ни смешно, но 50-тонный и в разы лучше бронированный AMX 50 долгое время формально считался средним танком, а 40-тонная картонная «Лора» разрабатывалась как раз как тяжелый танк. Всего было выпущено 2 прототипа, которые на вооружение не взяли.

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

В игре Lorraine 40t представлен как средний танк 9-го уровня с «неисторичными» стоковым орудием и топовым двигателем, а также немного криво сделанной игровой моделью. «Лорку» не особо жалуют игроки, да и в целом машина явно выбивается из ветки французских легких «барабанщиков» из-за своих размеров.

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Одновременно на шасси Lorraine 40t разрабатывался и проект самоходной гаубицы. Два прототипа, что вышли на испытания в том же 1952 году, были оснащены 155-мм орудием и получили от «материнского» танка недурственную мобильность и максимальную скорость в 60 км/ч.

«Лорка» 50-го года...

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Прототипы различались индексом от года разработки в названии (Lorraine 155 mle. 50 и Lorraine 155 mle. 51) и расположением рубки. Проект успеха не снискал, да и на горизонте уже была Bat-Chât`овская артиллерия с башней. До наших дней дожили лишь остовы корпусов и арты 7-го и 8-го уровня в WoT.

...и 51-го...

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

...и их останки

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Наразрабатывав тяжелой техники французы решили изготовить легкую машину пригодную для авиатранспортировки. В начале 1950-х годов была запущена программа создания Engin Léger de Combat - сверхлегкого истребителя танков, или ПТ по-нашему. Как результат в 1955 году появился первый прототип массой всего 6.7 тонн, оснащенный 90-мм орудием, под названием ELC AMX.

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

Миниатюрность размеров танчика поражала – корпус имел высоту менее полутора метров, в длину менее пяти. О броне не могло быть и речи – только противопульная защита. Экипаж состоял из двух человек. Двигатель мощностью, по разным данным, 170, или 180 л.с. разгонял машинку до 80 км/ч! Преимуществом данной самоходки было также наличие башни, которая правда могла вращаться только когда танк был неподвижен, да и стрелять на ходу тоже нельзя было.

«Ёлка», вид сверху

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

В 1957 году французские инженеры выпустили второй прототип ELC BIS. Размеры новой «Ёлки» стали немного больше, масса практически не изменилась, а ходовая пополнилась одним катком. Ну и внешний вид стал немного другим. Оба прототипа не подошли вооруженным силам Франции и проекты свернули. Второй вариант попал в 1961 в музей где стоит по сей день, что произошло с первым – неизвестно.

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

«Как закалялся картон» – история французского послевоенного танкостроения. Часть 2

В World of Tanks один из самых интересных танков игры, почти легендарная «Ёлка», к сожалению, имеет кучу несоответствий оригиналу. Во-первых, в игре представлен именно прототип ELC BIS, а не ELC AMX, да еще и классифицирован как легкий танк. Во-вторых, башня в игре ведет себя совсем «неисторично» – поворачивается, хоть и не полностью, даже на ходу. В-третьих, максимальную скорость урезали до 65 км/ч. В-четвертых, боекомплект самоходки увеличен почти вдвое (36 снарядов в реале, 60 в игре). Также добавлены «лишние» пушки и оба двигателя не соответствуют реальным данным. Кроме того, «Ёлка», кажется, немного непропорционально замоделена.

Как видим, французы делали весьма оригинальные бронемашины, реализовать все тонкости которых подчас сложно даже в компьютерной игре. Как бы то ни было, французская нация в WoT получилась очень даже самобытной и выделяющейся на фоне остальных, особенно послевоенные танки.

Картон обозревал: shimannogo.


• Добавить комментарий:


Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.