Танк дня - AMX-65t
Тридцать третью статью серии «Танк дня» мы посвятим AMX-65t.
Тридцать третью статью серии «Танк дня» мы посвятим AMX-65t.
Информации по этому танку очень мало, если не сказать, что она почти отсутствует. Известно, что данный танк разрабатывался параллельно (или на основе) АМХ-50-100. Основное отличие заключалось в усиленном бронировании. Теперь носовая часть корпуса имела всем знакомые очертания "щучьего носа". В остальном корпус был идеентичен корпусу Tiger II.
Вооружение и двигатель предполагалсь оставить такое же, как и на АМХ-50-100. В следствии усиленного бронирования возросла и масса танка. Тем самым, уменьшилась максимальная скорость - вместо 51 км/ч на АМХ-50-100 она стала 40 км/ч на АМХ-65t. По своим игровым характеристикам будет сильно напоминать АМХ-50В.
Тридцать третью статью серии «Танк дня» мы посвятим AMX-65t.
Информации по этому танку очень мало, если не сказать, что она почти отсутствует. Известно, что данный танк разрабатывался параллельно (или на основе) АМХ-50-100. Основное отличие заключалось в усиленном бронировании. Теперь носовая часть корпуса имела всем знакомые очертания "щучьего носа". В остальном корпус был идеентичен корпусу Tiger II.
Вооружение и двигатель предполагалсь оставить такое же, как и на АМХ-50-100. В следствии усиленного бронирования возросла и масса танка. Тем самым, уменьшилась максимальная скорость - вместо 51 км/ч на АМХ-50-100 она стала 40 км/ч на АМХ-65t. По своим игровым характеристикам будет сильно напоминать АМХ-50В.
• Добавил: staurus • Опубликована: 14-02-2013, 08:45
